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März 2026
Hier mal eine kleine Übersicht der Reparatur- und Wartungsarbeiten der letzten Monate. Das Fahrzeug ist ja nun schon über 6 Jahre alt und da fällt halt mal das ein oder andere an.
Im Februar ist er leider durch den TÜV gefallen, Bremswirkung Handbremse zu gering. Das hat sich durch einfaches Nachstellen fixen lassen. Geht eigentlich recht simpel ohne das Rad abzunehmen. Details in diversen youtube-Videos. Ich war damit aber in einer befreundeten Werkstatt, weil ich bei dem nasskalten Wetter keinerlei Motivation fürs selbermachen hatte. TÜV dann auch bestanden, und ab jetzt muß ich da auch noch jährlich hin.
Umfeldbeleuchtung
Leider hat sich die Wahl der Raptor Shine Leuchten als nicht so glücklich erwiesen. Mittlerweilse sind von vier Leuchten drei defekt. Eine ist komplett tot, eine fast und bei der dritten sind über 50% der LEDs ohne Funktion ….
Alle hatten Wassereinbruch. Der Hersteller schrieb mir dazu, daß in über 95% Undichtigkeiten durch äußere Einflüsse oder Montagefehler entstehen. Weiterhin: „Produktionsbedingte Undichtigkeiten können […] nahezu ausgeschlossen werden.“. Das lasse ich jetzt mal so stehen.
Man hat mir immerhin einen Rabatt zum Nachkauf angeboten, und so werde ich aus praktischen Gründen (Optik und gleichartige Befestigung) den Leuchten nochmal eine Chance geben.
Der Austausch seitlich war gar nicht so einfach, da ich bei der Montage leider geschlampt habe. Ich hatte die Solarmodule mit Befestigungswinkel, Beleuchtung und Kameras schon vorher komplett vorbereitet und dann als ganzes aufs Fahrzeug geklebt. Dabei hatte ich irgendwie nicht auf dem Radar, daß man mal was austauschen können sollte. Die Beleuchtung war durch den Winkel geschraubt und mit Muttern befestigt. Hmm … Lösen von außen unmöglich, die Mutter dreht mit. Immerhin könnte man die Platte vom inneren Winkel lösen und soweit anheben, daß man die Schraube mit einer extra angefertigten Stecknußverlängerung entfernen konnte.
Für bessere Wartbarkeit habe ich dann auch Nietmuttern abgebracht. Warum nicht gleich so? Strom wurde verlötet und mit selbstverschweissendem Isolierband gesichert. Auch wenn ich grundsätzlich kein Freund von Lötverbindungen bin, für diesen Zweck paßt es.
Hinten war es dann etwas einfacher, daher keine detaillierten Bilder.
Auf jeden Fall ist jetzt wieder die volle Helligkeit zurück – mal schauen, wie lange die nun halten.
Seitenkamera und digitaler Rückspiegel
Selten, aber manchmal kommt es vor, daß ich an Kreuzungen wichtige Bereiche im toten Winkel habe. Das betrifft das Sichtfeld von meiner Fahrerposition durch die Beifahrerscheibe. Besonders wenn die Straße schräg auf die andere Straße trifft, und/oder die Straße, auf die man auffahren möchte, eine Kurve hat. Bekommt man diese Situation schnell genug mit, hat man ja noch die Möglichkeit, sich zur andere Straße gerade unter Nutzung der Gegenspur zu stellen. Immer geht das aber nicht und weiterhin steht im Sommer ein Urlaub im Linksverkehr an, da ist die Wahrscheinlichkeit für solche Situation nochmal höher.
Ich hätte daher gerne eine Kamera für diesen Bereich und auch noch eine rückwärtige Kamera, welche mir den nachfolgenden Verkehr anzeigt. Die normale Rückfahrkamera ist zwar zum rangieren gut, aufgrund der nach unten gerichteten Position aber nicht als Rückspiegelersatz verwendbar.
Bevor ich Kameras fest montiere und mit viel Aufwand verkabele, teste ich erstmal eine Funk-Lösung. Positioniert werden sie an der Heckwand, obere Airlineschiene. Dazu schneiden und biegen wir uns erstmal ein Halteblech.
Die Kameras sind magentisch befestigt und haben ein Solarmodul – Tests über die Akkulaufzeit bei schlechtem Wetter stehen natürlich noch aus. Erste Testfahrt sehr befriedigend.
Halter schwarz lackieren und mal die erste Tour damit abwarten. Der Monitor ist ungefähr in Rückspiegelposition und kann per Touchscreen zwischen Kamera 1, Kamera 2, beide Kameras umgeschaltet werden.
